Стальной конь с полным баком бензина и петляющая под колёсами асфальтовая река – что может быть лучше для гордого и самостоятельного фаната путешествий? В некоторых случаях на отсутствие второй составляющей приходится закрывать глаза, но прелести стелющейся впереди и вокруг природы сглаживают этот недостаток.
Красивым и интересным автотрассам Европы и США посвящены десятки художественных фильмов и телевизионных передач, есть специальные путеводители и карты. Много подобного контента есть и в сети, хотя в последние два года трэвел-блоггинг по известным причинам захирел.
Кто бы мог подумать, что такие дороги есть и в Российской Федерации? Пересекая страну в разных направлениях, они связывают воедино леса и степи, поля и города, разрезая надвое холмы и горы, тайгу и пустынные области. Каждая из них достойна вашего появления, все оставят о себе самые яркие и радужные воспоминания и впечатления от знакомства с окрестностями, видами и людьми.
Трасса М‑18 «Кола»
Стартует из Северной Столицы и тянет своё серо-чёрное полотнище вплоть до норвежской границы, чтобы закончиться в пгт Борисоглебский. Чем севернее ты находишься на этом пути, тем прекраснее окрестные пейзажи и тем меньше человеческого влияния на них.
Тайга и сосны с ёлками сменяются тундрой с редкими пролесками, множество горных серпантинов дополнены перевалами, ледниковыми озёрцами и звонкими ручьями. В конце концов всё упирается в дымные вершины Хибин, сказочных и таинственных.
Дорога А‑135
Карельская трасса А‑135 Кемь – Калевала – Лонка стартует на беломорском побережье и завершается на КПП на русско-финской границе. Полноценные фрагменты с разметкой и асфальтом чередуются с грунтовкой, изобилующей слепыми поворотами, горками и оврагами, снижающими видимость до нескольких сотен метров.
Это и многое другое делает путешествие весьма опасным, но все тяготы пути кажутся ерундой, стоит выйти из машины на обочину и окинуть взглядом горизонт.
Дорога Волгоград – Элиста – Ставрополь
Эта дорога посреди безжизненной степи, способной по унынию соревноваться с пустынями Арала (а по отвратительному покрытию – с дорогами Владимирской и Костромской губерний), весной по мановению волшебной палочки расцветает буйными красками трав и цветов, среди которых преобладают дикие тюльпаны различного цвета.
Трасса А‑147, Федеральная трасса М‑27
Западнокавказская трасса Джубга – Адлер числится одной из самых живописных в Российской Федерации, причём по мере движения на запад, к морю, цветущих виноградных и апельсиновых рощ, серпантина, гор и прочих прелестей Кубани становится всё больше, а людей – всё меньше.
Военно-Грузинская дорога
Дорога небесного ущелья под номером А-161 была закончена в конце XVIII столетия и послужила делу экономического освоения Кавказа и установлению тесных политических и экономических связей с Закавказскими губерниями Армении и грузинских царств.
Пересекая Главный хребет Кавказа, она соединяет североосетинский Владикавказ, югоосетинский Цхинвал и величайший город Западного Закавказья — прекрасный Тбилиси. Преодолевая ущелья и перевалы, дорога спускается в долину Арагви. Весь маршрут отмечен древними крепостными сооружениями, родовыми башнями и старинными храмами.
Трасса А‑158
Кабардино-балкарская дорога А‑158 Баксан – Эльбрус наделит вас морем новых впечатлений и ощущений. Пересекая долину Кабарды и узенькое, как горлышко бутылки, ущелье Баксана, поднимается на высоту двух с половиной километров у самого подножья великого Эльбруса.
Серовский тракт
Североуральский Серовский тракт неспешно прокладывает себе путь через обросшие зеленью отроги Урала, извиваясь между речками и болотами. Соединяет Екатеринбург с древним городом Серов. Вплоть до Нижнего Тагила это две узкие односторонние дороги с узким полотном, зачастую отстоящие друг от друга на десятки километров. Под Тагилом вливаются в одну, столь же узкую и извилистую.
Чуйский тракт
Трасса М‑52 представляет собой важнейшую в Алтайских горах транспортную артерию, в то же время по праву занимая пьедестал самых красивых русских дорог. Насквозь пересекая горноалтайскую природу, демонстрирует её во всей первозданной красе. Идёт вплоть до монгольской границы, и по мере движения с севера на юг альпийские луга и белые шапки гор сменяются пустынной великой степью, где ещё не стих грохот копыт конницы великого Тамерлана.
Трасса М‑54
Фрагмент дороги от хакасского административного центра Абакана до тувинского Кызыла и далее, вплоть до границы с братской Монголией, больше известен под историческим наименованием Усинский тракт. Рассекает надвое великолепие Саян, время от времени спускаясь в голую и голодную степь. Даёт великолепный контраст, но с этими местами следует держать ухо востро: жизни тут почти нет, а горы беспощадны к чужакам.
Дорога Петропавловск-Камчатский – Усть-Камчатск
Полуостров на российской карте – уникальное явление и одна из немногих на Земле зон активного вулканизма. Тут расположено свыше 300 спящих и тридцать с небольшим действующих вулканов, даже на гербе и флаге есть эти курящиеся и дымящие, изредка плюющие огнём горы.
Большая часть красот края труднодоступна по причине отсутствия автодорог. Основная трасса в этих местах проходит у подножья Ключевской сопки – высочайшего вулкана на Евразийском континенте, которому лишь 250 метров не хватает, чтобы вступить в клуб пятитысячников.
