Много ли нужно для счастья жарким летним днем? Правильно, вода, пляж и весёлая компания! Где всё это искать? Можно, конечно, махнуть на Черное или Каспийское море, даже презреть условности и отправиться в тёплые страны, но есть куда более доступный вариант, ведь в паре часов от Москвы есть своё собственное, Московское море. На официальных картах вы его не найдёте — там следует искать Иваньковское водохранилище. Морем его зовут из-за солидных габаритов (есть места, где с одного берега другого уже не видно!). Три сотни квадратных километров и берега, усеянные гостиницами, рыбхозами, пансионатами и бесчисленным множеством площадок, пригодных для установки палаток, помогут вам справиться с летней духотой получше, чем всякие Сочи и Адлеры.
Где находится Иваньковское водохранилище и как туда добраться
Водоем раскинулся в волжских верховьях и занимает территории сразу двух регионов. Добраться сюда можно электричкой с отправкой со столичных Ленинградского или Савеловского вокзалов. В первом случае подойдут маршруты до остановки «Московское Море» — в этом случае путь займет около двух часов, а во втором ехать надо до станций «Большая Волга» или «Дубна» (дорога займет те же два часа).
Для тех, кто предпочитает путешествовать на автомобиле, лучше выехать Ленинградке — можно легко добраться до Новозавидовского поселка, откуда открывается доступ к берегам водохранилища. Альтернативный путь пролегает через Дмитровку.
Как появилось Московское море?
Идея создания канала, который бы связал Волгу с Москвой-рекой, зародилась еще в далекую эпоху правления царя Алексея Михайловича, в XVII веке. Однако, несмотря на перспективность проекта, его реализация столкнулась с множеством трудностей. Когда к власти пришел Петр I, стремившийся модернизировать и укрепить государство, вопрос о строительстве канала снова встал на повестку дня, но Петр, будучи реалистом, признал проект слишком дорогим и трудоемким для своего времени — его приоритеты были сосредоточены на других масштабных начинаниях.
К проекту вернулись лишь в 1825 году, начались масштабные строительные работы, растянувшиеся на долгие 25 лет. Несмотря на все трудности, в 1850 году канал был завершен и наполнен водой, что позволило судоходству наконец связать Москву с Волгой.
Однако радость была недолгой: водохранилище и канал, просуществовав около десятилетия, вскоре утратили свою актуальность — развитие железнодорожного транспорта, который набирал обороты в середине XIX века, предоставило более быстрый, надежный и дешевый способ перевозки грузов и пассажиров. В
опрос о необходимости строительства водохранилища вновь стал актуален лишь в начале XX века, когда быстрый рост населения столицы и развитие промышленности поставили перед властями задачу обеспечить город надежным и стабильным водоснабжением. Однако судьба вновь вмешалась в планы — вскоре после этого Россия оказалась втянутой в Первую мировую войну. Водохранилище, важность которого никто не оспаривал, на фоне военных действий отошло на второй план. Но не успела закончиться война, как Россия погрузилась в еще один период потрясений — Октябрьская революция 1917 года и последующая гражданская война полностью парализовали экономику страны. Лишь к концу 1920-х годов, когда Советский Союз начал восставать из пепла, вернулись к вопросам развития инфраструктуры.
Работы были начаты в 1931 году, проект стал частью масштабных планов по преобразованию Центральной России — водохранилище должно было не только обеспечить Москву питьевой водой, но и стать частью системы гидроэлектростанций, которые обеспечивали бы энергией растущие промышленные центры. Кроме того, канал стал важной частью амбициозного проекта «Москва — порт пяти морей», который был направлен на создание сложной системы водных путей, связывающих столицу СССР с пятью ключевыми морями: Черным, Азовским, Каспийским, Балтийским и Белым.
В ходе подготовки к затоплению значительных территорий, чтобы создать водохранилище, под воду ушли не только Иваньково, но и целый город Корчев, а также более 100 окрестных деревень. Тысячи людей, чьи семьи жили здесь поколениями, были переселены, вынуждены начать новую жизнь вдали от своих родных мест. Эти изменения навсегда изменили ландшафт и культуру региона.
Работы по строительству Иваньковского водохранилища завершились в 1937 году, знаменуя собой важный этап в истории развития Москвы и Центральной России. Вскоре после завершения строительства, с первым же весенним паводком, водохранилище заполнилось водой, превратившись в огромное водное зеркало, получившее название Московского моря.
Где тут можно купаться и валяться на песочке?
Пляжи на Иваньковском водохранилище предлагают разнообразные условия для отдыха, гармонично сочетая природную красоту и удобства современной инфраструктуры. Берега этого огромного водоема покрыты песчано-травянистыми пляжами, которые привлекают как любителей дикого отдыха, так и тех, кто предпочитает комфорт и удобство.
Среди пляжей водохранилища можно найти уединенные, дикие уголки, где природа сохранила свою первозданную красоту — эти места идеально подходят для тех, кто хочет насладиться тишиной, свежим воздухом и непосредственной близостью к природе. Здесь можно расположиться на мягкой траве, слушая шелест волн и пение птиц, и почувствовать себя вдали от городской суеты. Вода на таких пляжах чистая, а заход в нее естественный, плавный, что создает особую атмосферу уединения и гармонии с окружающим миром.
Однако для тех, кто предпочитает более цивилизованный отдых, на берегах Иваньковского водохранилища обустроены комфортные пляжные зоны. Эти участки оборудованы всем необходимым для удобства посетителей: лежаками, шезлонгами, зонтиками от солнца и раздевалками. Здесь можно беззаботно провести время, наслаждаясь солнечными ваннами и купанием в водах водохранилища. Комфортный заход в воду делает эти пляжи особенно привлекательными для семей с детьми, которые могут безопасно плескаться в прибрежной зоне.
На что взглянуть на Московском море?
Устали плавать? Можно пройтись по музеям! Например, мы бы посоветовали осмотреть:
- Музей Дубны
Музей представляет собой уникальное культурное пространство, объединяющее две основные экспозиции — «Археология и краеведение» и «История создания крылатых ракет». Первая открывает перед посетителями мир древних цивилизаций, населявших эти земли, вторая же посвящена достижениям современной науки и техники, а также роли города в развитии аэрокосмической индустрии — эта часть музея погружает посетителей в захватывающий мир высоких технологий и инноваций.
- Музей истории науки и техники ОИЯИ
Уникальное пространство: в отличие от традиционных музеев, здесь экспонаты не просто стоят за стеклом, они работают, движутся, вызывают любопытство и удивление, пробуждая интерес к науке и технике! Среди самых впечатляющих объектов музея — маятник Максвелла, конус, катящийся вверх, паркет из лампочек, стул из гвоздей, на котором парадоксально удобно сидеть, и магнитный пост, удерживаемый в воздухе законами физики.
- Памятник Ленину в Дубне
Не просто монумент, но символ целой эпохи — фигура красного вождя, задумчиво взирающая на шлюз № 1, стоит тут с с1937 года. Сегодня признан объектом культурного наследия, да и высота (почти 40 метров) позволяет ему доминировать над окружающим ландшафтом — он виден издалека как символ могущества и стойкости, как напоминание о прошлом и о великих свершениях, которыми гордился Советский Союз.
- Иванькoвская ГЭС
Одна из старейших и наиболее значимых в нашей стране, сыграла ключевую роль в развитии энергетической инфраструктуры страны. Строительство этой мощной гидроэлектростанции началось в 1934 году, а уже в 1937 году Иваньковская ГЭС была введена в эксплуатацию. За время эксплуатации выработала почти 10 миллиардов кВтч. Плотина ГЭС была возведена с использованием передового для того времени метода гидромеханизации, впервые примененного в СССР в таком крупном масштабе, что стало настоящим прорывом в строительной практике. Играет ключевую роль в обеспечении водоснабжения и поддержания экологического равновесия в регионе: собирая и накапливая волжскую воду в огромном водохранилище, она подает ее в канал имени Москвы, обеспечивая стабильное водоснабжение столицы.
